테슬라 FSD v15, AI5 없이 HW4 그대로 돌아간다 (머스크 확인)
저는 새 칩이 필요하다는 뉴스를 별로 좋아하지 않습니다.
차는 그대로인데 '하드웨어를 갈아야 한다'는 말이 나오는 순간, 들고 있던 차가 갑자기 낡아 보이거든요.
그래서 이번 소식은 솔직히 반가웠습니다.
테슬라 FSD v15가 차세대 AI5 칩 없이, 지금 쓰는 HW4(AI4)에서 그대로 돌아간다고 머스크가 확인했습니다.
이 글은 'v15 나오면 내 HW4 차도 또 업그레이드해야 하나'를 걱정하던 분을 위한 글입니다.
■ 핵심부터 말씀드리면, HW4 유저는 하드웨어 교체가 없습니다
결론부터 말씀드리면, 지금 HW4를 단 차는 v15를 받기 위해 새 칩으로 갈 필요가 없습니다.
머스크는 2026년 4월 22일 테슬라 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 FSD v15가 현행 AI4(HW4)에서 구동된다고 확인했습니다.
차세대 AI5 칩을 요구하지 않는다는 이야기인데요.
오해를 먼저 풀고 가야 합니다.
HW4는 원래 FSD가 잘 되는 하드웨어입니다. 그러니 'HW4도 된다'는 말 자체는 뉴스가 아닌데요.
이번 뉴스의 진짜 핵심은 따로 있습니다.
v15가 모델을 10배나 키우는데도, 그 거대한 모델이 새 칩을 요구하지 않고 기존 HW4 위에서 돌아간다는 점입니다.
■ 그런데 왜 이게 몇 달 동안 걱정거리였을까요
이 안심 뉴스가 나오기까지 사실 약간의 곡절이 있었습니다.
시작은 2026년 4월 9일이었습니다.
머스크가 X에서 'v15는 라지 모델'이라고 예고했습니다. 주행 모델 파라미터를 10배로 키운다는 이야기였는데요.
머스크의 원문은 이랬습니다.
"Our rate of advancement with the small model has been so fast that the large model has not yet caught up. V15 will be the large model."
문제는 그다음이었습니다.
그렇게 거대한 모델이 지금의 AI4에서 돌아갈지, 아니면 차세대 AI5 칩이 있어야 할지를 머스크가 그 자리에서 명확히 답하지 않았습니다.
그래서 'v15가 AI5를 요구하면, HW4 유저도 또 하드웨어를 갈아야 하나'라는 불안이 몇 달간 이어졌습니다.
그 불안을 4월 22일 실적콜에서 머스크가 'AI4면 충분하다'고 정리하면서 풀어준 겁니다.
수개월간의 추측에 종지부를 찍은 셈인데요.
이게 4월 말 보도들이 일제히 'Tesla Confirms FSD v15 Will Run on HW4'라고 제목을 단 이유입니다.
■ 모델이 10배 커진다는 게 무슨 뜻인가요
여기서 가장 자주 잘못 알려진 숫자를 바로잡고 가겠습니다.
v15의 파라미터는 약 10억에서 약 100억으로 커집니다.
1 billion에서 10 billion, 그러니까 딱 10배입니다.
머스크가 이 라지 모델을 처음 흘린 건 2025년 8월부터였습니다.
원래 이 거대 모델은 2025년에 v14로 데뷔할 예정이었는데요.
재미있는 건 그게 v15로 미뤄진 이유입니다.
작은 모델(약 10억)의 성능 향상이 워낙 빨라서, 초기의 거대 모델보다 작은 모델이 오히려 더 잘했기 때문입니다.
큰 모델이 작은 모델을 아직 못 따라잡은 셈인데요.
여기서 자연스럽게 의문이 듭니다.
100억짜리 모델을 어떻게 16GB짜리 AI4 칩에 욱여넣느냐는 거죠.
이 부분은 매체들이 모델 최적화와 증류(distillation) 기법에 기댄 것으로 해석하고 있습니다. 머스크가 직접 설명한 부분은 아니어서, 단정하지는 않겠습니다.
■ 그래서 언제 나오나요
출시 시점은 신중하게 봐야 합니다.
머스크는 v15를 2026년 말에서 2027년 초 사이에 내놓는 걸 목표로 한다고 말했는데요.
이건 확약이 아니라 머스크 본인의 추정입니다.
머스크의 실제 표현은 이랬습니다.
"I'm just guessing, but probably Q4 of this year. We would release it gradually if a particular geography is confirmed to be safe."
말 그대로 'just guessing', 그냥 추측이라는 뉘앙스인데요.
머스크의 일정이 미끄러진 전례가 많다는 점은 매체들도 단서로 붙여 둡니다.
그러니 '2026년 말~2027년 초'는 확정 날짜가 아니라 머스크의 희망 섞인 추정으로 읽어 두시는 게 맞습니다.
■ 그럼 HW3 차는 어떻게 되나요
여기서 헷갈리기 쉬운 지점을 짚고 가겠습니다.
이번 v15 안심 뉴스의 주인공은 HW4입니다. HW3는 별개 트랙인데요.
같은 실적콜에서 머스크는 HW3에 대해 전혀 다른 이야기를 했습니다.
HW3는 무감독 FSD가 구조적으로 불가능하다는 겁니다.
머스크의 표현을 그대로 옮기면 이렇습니다.
"Hardware 3 simply does not have the capability to achieve Unsupervised FSD. Relative to Hardware 4, it has only 1/8 of the memory bandwidth, and memory bandwidth is one of the key elements needed for Unsupervised FSD."
HW4의 약 8분의 1 수준 메모리 대역폭이라는 거죠.
소프트웨어 업데이트만으로는 못 넘는, 근본적인 벽입니다.
대신 테슬라는 HW3 유저에게 두 가지 길을 줬습니다.
하드웨어 리트로핏, 그러니까 새 AI4 기반 컴퓨터와 고해상도 카메라, 배선을 교체하는 방법이 하나입니다.
다른 하나는 신차 트레이드인 할인입니다.
여기에 더해, HW3 전용 경량판인 'v14 Lite'가 있습니다.
이건 감독형(Supervised) 한정 버전이고, 2026년 6월 말 배포 예정입니다.
정리하면, HW3는 FSD 업데이트는 계속 받지만 무감독은 안 되고, v15와는 별개의 길을 갑니다.
■ 그럼 HW4는 100% 안심해도 되나요
여기서는 한쪽 말만 듣지 않고 균형을 잡아야 합니다.
머스크와 테슬라는 'AI4면 충분하다'는 입장이 분명합니다.
머스크는 일찍이 2026년 1월 18일 X에서도 'AI4 차량이 업그레이드 없이 무감독 자율주행을 달성할 수 있다'는 취지에 'Yup'이라고 답했고요.
"AI4 by itself will achieve self-driving safety levels very far above human."이라고도 했습니다.
그런데 여기에 회의적인 시선도 있습니다.
Electrek은 'AI4면 충분하다'는 테슬라의 말을 전하면서도, 한 가지를 짚었습니다.
테슬라가 같은 시기에 HW4 Plus를 내놓았다는 점입니다.
이건 RAM을 16GB에서 32GB로 두 배 늘리고, 컴퓨트와 메모리 대역폭을 약 10% 끌어올린 버전인데요.
이미 출하 중인 AI4.5도 있습니다.
Electrek의 지적은 이렇습니다.
이미 무감독 주행에 충분하다는 컴퓨터를, 왜 2년 사이에 세 번이나 개정하느냐는 거죠.
실적콜에서 나온 머스크의 발언도 이 의문에 기름을 부었습니다.
"At some point the AI4 hardware is going to get like so old that it's like, okay, the only reason to keep the factory open is for AI4."
언젠가 AI4도 충분히 낡을 수 있다는 뉘앙스인데요.
그래서 'v15는 HW4에서 된다'는 안심과, '그래도 HW4가 영원히 최신은 아닐 수 있다'는 회의가 함께 놓입니다.
저는 둘 다 사실로 적어 두는 게 맞다고 봅니다.
지금 확정된 것은 'v15는 HW4에서 돌아간다'는 것이고, 그 이후의 하드웨어 흐름은 아직 열려 있는 질문이니까요.
■ 한국은 어떻게 되나요
여기는 솔직하게 말씀드리겠습니다.
v15가 한국에 언제 오는지, 어떤 차종에 적용되는지에 대한 명확한 출처는 이번에 확인되지 않았습니다.
위에서 다룬 보도들은 모두 미국 중심이고, 한국 일정이나 적용 차종을 따로 언급하지 않습니다.
그러니 'v15가 한국 어느 차종에 언제 온다'고 단정하는 건 지금으로선 근거가 없습니다.
다만 한 가지는 분명히 해 두겠습니다.
v15가 온다고 해서, 한국에서 FSD가 되는 차종 구도가 자동으로 바뀌는 건 아니라는 점입니다.
v15는 어디까지나 소프트웨어 모델의 세대 교체이니까요.
■ 한 줄로 정리하면
딱 한 줄로 정리하면 이것입니다.
"v15는 그렇게 커지는데도, HW4 유저에겐 새 칩을 요구하지 않는다."
10억에서 100억으로 모델이 10배 커지는데도, 지금 쓰는 HW4 위에서 돌아간다는 게 이번 뉴스의 전부이자 핵심인데요.
지금 HW4 차를 타면서 'v15 때문에 또 업그레이드해야 하나' 걱정하셨다면, 일단 그 걱정은 내려놓으셔도 됩니다.
출시 시점이 머스크의 추정이라는 점, 그리고 더 먼 미래의 하드웨어는 아직 열린 질문이라는 점만 함께 기억해 두시면 좋겠습니다.
확정된 것과 추정인 것을 나눠서 보는 것, 테슬라 소식을 읽을 때 이게 늘 절반이니까요.