테슬라 NOA, 프리미엄 커넥티비티 꼭 구독해야 할까?
적지 않은 비용을 들여 EAP(향상된 오토파일럿)를 결제하신 분이라면 한 번쯤 고민하셨을 겁니다.
NOA(내비게이트 온 오토파일럿)를 쓰려면 프리미엄 커넥티비티까지 매달 구독해야 하는 건지, 그냥 안 해도 되는 건지 말입니다.
매달 나가는 구독료는 은근히 신경 쓰이는데요.
결론부터 말씀드리면, 필수는 아닙니다.
기본으로 제공되는 스탠다드 커넥티비티만으로도 NOA의 주행 보조 기능은 100% 정상적으로 작동합니다.
■ 구독 안 하면 막히는 길로 안내한다는 말, 사실일까요
테슬라 오너 커뮤니티를 둘러보면 종종 보이는 이야기입니다.
프리미엄 커넥티비티를 구독하지 않으면 실시간 교통 상황을 못 읽어서, 차가 막히는 길로만 안내하는 것 아니냐는 오해인데요.
결론부터 말하자면 이건 사실이 아닙니다.
구독 여부와 상관없이 테슬라 내비게이션은 실시간 교통 데이터를 내부적으로 계속 수신하고 계산합니다.
화면 위에 정체 구간을 색깔로 칠해주지 않을 뿐, 백그라운드에서는 이미 정체를 파악해 막히지 않는 경로로 유도하고 차선 변경까지 제안합니다.
즉 목적지까지 영리하게 찾아가는 NOA의 핵심 두뇌는, 스탠다드 상태에서도 똑같이 돌아갑니다.
■ 그럼 프리미엄 커넥티비티는 왜 있는 걸까요
주행 성능 자체가 같다면, 굳이 구독하는 분들은 왜 그렇게 많을까 싶으실 텐데요.
답은 '체감하는 정보의 질'에 있습니다.
주행 로직이 아니라, 화면에 얼마나 많은 것을 보여주느냐가 달라지는 것입니다.
프리미엄 커넥티비티를 구독하면 달라지는 것은 크게 세 가지입니다.
실시간 교통 정보 시각화입니다.
도로망 위에 꽉 막힌 구간은 빨간색, 서행 구간은 노란색으로 표시됩니다.
NOA가 갑자기 속도를 줄여도, 눈앞의 지도를 보고 바로 상황을 납득할 수 있습니다.
위성 지도 뷰입니다.
밋밋한 그래픽 지도 대신 실제 위성 사진 지도를 띄울 수 있어서, 낯선 고속도로 나들목(IC)이나 분기점(JC)을 빠져나갈 때 지형을 파악하기 훨씬 수월해집니다.
핫스팟 없는 독립적 사용입니다.
NOA 기능과는 무관하지만, 폰 테더링을 켜지 않아도 차량 자체 통신으로 음악을 스트리밍하고, 주차 중 센트리 모드 라이브 카메라를 스마트폰으로 언제든 열어볼 수 있습니다.
■ 그래서 나는 구독해야 할까요, 말아야 할까요
오로지 NOA 기능 작동 자체가 목적이라면, 굳이 돈을 들여 구독하실 필요가 없습니다.
스마트폰 핫스팟 자동 연결 루틴만 세팅해 두면 음악 스트리밍 정도는 충분히 커버되니까요.
다만 아래 세 가지 중 하나라도 해당하신다면, 월 9,900원의 가치는 충분히 뽑아내실 수 있습니다.
차에 탈 때마다 핫스팟이 잘 연결됐는지 신경 쓰는 게 귀찮으신 분
장거리 주행 중 지도 위 붉은 정체 띠를 눈으로 직접 확인해야 마음이 놓이시는 분
주차장에 차를 세워두고도 폰으로 실시간 감시 카메라를 꼭 봐야 안심되시는 분
■ 결론, 먼저 스탠다드로 써보고 판단해도 늦지 않습니다
딱 한 줄로 정리하면 이렇습니다.
'NOA의 자율주행 성능 자체는 기본 상태로도 완벽하다.'
그러니 처음부터 프리미엄 커넥티비티(월 9,900원)를 결제하기보다는, 무료로 제공되는 스탠다드 상태에서 NOA를 먼저 충분히 경험해 보시길 권합니다.
쓰다 보다가 지도 시각화가 아쉽거나 핫스팟 연결이 번거로워질 때, 그때 구독을 시작하셔도 절대 늦지 않으니까요.