모델Y L 페달 커버 장착 후기, 순정 고무 페달 바꿔봤습니다
실내 용품을 하나씩 맞추다가 페달이 먼저 눈에 들어왔습니다.
모델Y L은 실내가 워낙 단정한 차라서요.
깔끔한 운전석을 보다 보면 작은 데까지 눈이 가는데, 정작 발 밑 순정 고무 페달이 제일 밋밋하더라고요.
다른 건 다 정돈됐는데 페달만 기본형 느낌.
그래서 슬라이드 방식 페달 커버를 달아봤습니다.
결론부터 말씀드리면, 생각보다 만족스러웠습니다.
■ 브레이크와 가속, 두 개가 한 세트로 옵니다
구성은 브레이크 페달 커버와 가속 페달 커버 이렇게 두 개입니다.
색은 실버 느낌이라 블랙 위주인 테슬라 실내랑 잘 어울리고요.
저처럼 실내가 단정한 모델Y L에는 이런 작은 포인트가 은근히 잘 맞습니다.
장착하고 나서 사진을 보니 페달 쪽이 확실히 덜 허전해 보이더라고요.
■ 제일 손이 많이 간 건 기존 고무 벗기는 일
설치 자체는 생각보다 어렵지 않았습니다.
오히려 제품 끼우는 것보다 기존 브레이크 고무 커버 벗기는 데 손이 더 갔어요.
이게 처음엔 구조를 몰라서 좀 헤맸는데, 한쪽 모서리부터 잡고 벗기듯 빼면 됩니다.
말하자면 '폰 젤리케이스 벗기는 느낌'으로요.
이렇게 생각하니까 한결 쉬웠습니다.
가속 페달 쪽은 훨씬 간단했고요.
슬라이드 방식이라 방향만 맞춰서 옆으로 밀어 넣으면 끝입니다.
브레이크도 기존 고무를 빼고 나면, 아래 베이스를 맞춘 다음 커버를 옆으로 밀어 끼우는 방식이에요.
다 끼우고 나니 흔들림 없이 단단하게 고정됐습니다.
한 가지 팁을 드리자면, 손으로 억지로 밀다 보면 손가락이 아플 수 있습니다.
저는 맨손으로 하다가 좀 욱신거렸는데요.
장갑 끼고 작업하면 훨씬 편합니다.
■ 발에 닿는 느낌이 달라졌습니다
단순히 보기만 좋은 용품은 아니었습니다.
운전할 때 발이 계속 닿는 부분이잖아요.
기존 고무 페달보다 발바닥에 닿는 느낌이 더 단단합니다.
이 차이는 보기만 해서는 모르고, 직접 밟아봐야 압니다.
미끄럼 방지 라인도 있어서, 비 오는 날이나 신발 밑창이 젖었을 때 체감상 조금 더 안심이 되고요.
제동 성능이 좋아진다거나 그런 건 아니고, 발이 미끄러지는 느낌이 덜하다는 정도입니다.
핏감은 꽤 마음에 들었습니다.
헐겁게 흔들리지 않고 딱 맞게 들어가서, 멀리서 보면 순정처럼 보이거든요.
일체형 고무 커버를 억지로 늘려 끼우는 제품도 있는데, 이건 슬라이드 방식이라 그런 부담이 덜했습니다.
다만 완전 금속 페달 같은 묵직한 고급감을 기대하면 살짝 아쉬울 수는 있어요.
고급 튜닝 파츠까지는 아니니까요.
대신 가격대를 생각하면 마감은 충분히 괜찮고, 실내 분위기를 깔끔하게 바꿔주는 가성비 용품에 가깝습니다.
■ 동봉 고무패드는 차마다 다릅니다
같이 오는 고무패드가 하나 있는데, 이건 차종에 따라 다르게 느껴질 수 있습니다.
모델3 쪽은 고무패드를 같이 써야 했다는 후기가 있고요.
모델Y 주니퍼나 신형 모델Y 쪽은 굳이 안 써도 잘 맞는다는 후기가 많습니다.
그러니까 무조건 끼우기보다는, 먼저 맞춰보고 유격이 있으면 그때 쓰는 정도로 보시면 됩니다.
■ 출고 초반에 해두면 좋은 용품
모델Y L 출고하고 실내 용품을 하나씩 맞추는 중이라면, 페달 커버는 추천할 만합니다.
큰돈 안 들이고 운전석 분위기를 바꿀 수 있고, 달자마자 만족감이 바로 오거든요.
순정 고무 페달이 너무 밋밋하다고 느꼈던 분이라면 체감이 더 클 거예요.
설치는 브레이크 고무 커버만 잘 빼면 어렵지 않고, 다 끼우면 유격 없이 깔끔하게 맞습니다.
필수템까지는 아니어도, 출고 초반에 해두면 두고두고 만족스러운 용품이라 생각합니다.
밋밋한 페달이 계속 눈에 거슬렸다면, 한 번 바꿔보시길 권합니다.
발 밑은 매번 운전하면서 닿는 자리니까요.
